Kesäkuun alussa voimaan tullut uusi tieliikennelaki nojaa merkittävästi siihen olettamaan, että jatkossa tielläliikkujat saavat käyttää enemmän omaa harkintaansa ja muut ihmiset tulee huomioida päätöksiä tehdessä. Uudistusta onkin ehditty monelta suunnalta kritisoida juuri tästä syystä. Perinteisesti suomalaisessa liikenteessä muiden huomiointi on ollut kaiken sujuvan liikkumisen este ja siksi ankarasti kielletty. Lisäksi uuden lain A6/BmW-pykälän mukaan kaikkia automerkkejä koskevat jatkossa samat säännöt, mikä on aiheuttanut närkästystä erityisesti parkkipaikoilla.

Uusia liikennemerkkejä ja muita muutoksia

Tieliikennelain uudistus tuo mukanaan tukun uusia liikennemerkkejä, jotka tienkäyttäjän on syytä hallita. Hieno esimerkki uusista merkeistä on etuajo-oikeus kaikkii suuntiin, joka takaa kaikille merkin vaikutuspiirissä liikkuville absoluuttisen etuajo-oikeuden kaikkialta, kaikkialle ja kaikkiin nähden. Useat liikennemerkit muuttuvat myös sukupuolineutraaleiksi,kun vanhoissa merkeissä selvästi näkyvät genitaalit on siivottu pois.

Jatkossa erityistä varovaisuutta noudattaen on sallittua pysäköidä myös nokka tulosuuntaan, mikä tietysti tulee aiheuttamaan hämmennystä siitä, että mihin sitä olikaan menossa ja mistä tulossa.

Henkilöauto-peräkärry-yhdistelmällä saa jatkossa ajaa 100 km/h nykyisen 80 km/h sijaan, kunhan peräkärryssä ei ole jarruja. EU harkitsee jatkossa myös sitä, pitäisikö mopojen ja traktoreidenkin enimmäisnopeutta nostaa, kunhan niissä ei ole toimivia jarruja. Jarrullisilla ajoneuvoilla saisi ajaa edelleenkin vain nykyisessä laissa säädettyjä ajonevoluokkakohtaisia maksiminopeuksia.

Pyöräilijöiden ja autoilijoden suhteeseen uusi laki ei onneksi tuo muutosta, toisin kuin oli ehditty pelätä. Jatkossakin pyöräilijän näkökulmasta autoilija on aina väärässä ja vastaavasti autoilijan näkökulmasta pyöräilijöitä ei pitäisi liikenteessä olla ollenkaan. Ainakaan jos niillä on päällä jotain muuta kuin tuulipuku.

Lain käyttöönotossa on pitkiäkin siirtymäaikoja, jolloin tulee noudattaa erityistä tarkkaavaisuutta. Siirtymäajan puitteissa teiltä ja teiden varsilta voi löytyä vanhoja ja uusia liikennemerkkejä sekaisin epämääräisissä kasoissa. Tienvarsimerkinnöissä siirrytään asteittan pelkästään valkoisiin sulkuviivoihin, mutta siirtymäaikana voi esiintyä myös keltaisia, vihreitä, aniliininpunaisia sekä vauvankakkaan häivähtäviä rusehtavia merkintöjä. Muutenkin uudessa laissa noudatetaan 7 vuoden siirtymäaika, jonka puitteissa kuka tahansa voi ajaa lähes miten tahansa vedoten siirtymäajan aiheuttamaan epäselvyyteen.

Tänään julkaistuista ylioppilaskirjoitusten tuloksista löytyi kuopiolaiselle Timo Virtaselle mieluisa yllätys. Hänen sarakkeessaan näkyi cum laudet äidinkielestä ja lyhyestä matematiikasta, lubenter ruotsista ja magna englannista. Kallaveden lukiosta kirjoittanut Timo on tänä vuonna valmistuvista ylioppilaista keskivertaisin.

- Luin kirjoituksiin sopivasti, mutta olihan se välillä vähän väkisin puurtamista. Koulunkäynti on aina ollut minusta ihan mukavaa, vaikka ihan aina ei jaksaisi kiinnostaa. Lukioon menin, koska en tiennyt, mitä haluan tulevaisuudessa tehdä. Eivät suunnitelmat lukiossakaan täysin selvinneet. Aion ehkä hakea opiskelemaan sähköinsinööriksi tai sitten vaikka fysioterapeutiksi tai ensihoitajaksi, mutta en ole vielä aivan varma. Välivuosi töitä tehdessäkin voisi olla hyvä idea, ja armeijakin pitäisi käydä, Timo miettii

Timon vanhemmat ovat kovin mielissään poikansa saavutuksesta. Timo on Virtasten 1,85-lapsisen perheen keskimmäinen. Hän harrastaa salibandya ja pelaa mielellään ystäviensä kanssa videopelejä.

- Timo on aina ollut tavallinen lapsi. Pelannut kavereidensa kanssa pelejä ja tehnyt välillä pahojaan. Onneksi muistaa sentään urheillakin. Koulussa Timo on ollut sellainen seiskan oppilas, tykännyt tekniikka-asioista, mutta ei niinkään lukuaineista. Kyllähän me hirveän ylpeitä olemme, että juuri meidän poika on se kaikkein keskinkertaisin, Timon äiti sanoo maireasti.